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去年12月,人坐中越两国发布联合声明提出,人坐将推动中越跨境标准轨铁路联通,研究推进越南老街-河内-海防标准轨铁路建设,适时开展同登-河内、芒街-下龙-海防标准轨铁路研究。越南面积只有33万平方公里,飞机却拥有超过3000公里的海岸线。

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图片来源:成人乘机铁路建设规划而且泛亚铁路,无论东线、西线、中线,起点都是昆明。中越此前已有两条铁路联通,陪伴一条滇越铁路沟通了云南昆明与越南河口等地,一条南凭+凭河铁路连接了广西南宁与越南河内。越是在人口稠密的国家和地区,攻略铁路等基建所能撬动的经济效应也越大。

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提到中越铁路,儿童儿童很多人也会进一步想到泛亚铁路——越南铁路属于泛亚铁路构想中的东线。去年5月,人坐越南交通运输部部长等人带队访华,人坐先后与交通运输部、国家铁路局、中交集团、中国中车、国铁集团、中国铁建和中国中铁等部委和央企举行会见会谈。

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不过由于中越铁路制式不统一,飞机影响了联通的丝滑度。

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