数据同时披露，奥迪如果一个骑手全年跑单超过260天，日均接单时长在6小时以上，其收入在当地具有一定竞争力。
骑手平均月收入可以达到多少？美团平台上的高频骑手数量有多少？骑手的学历分布情况怎么样？刚刚过去的中秋假期期间，上汽美团CEO王兴向全体员工发送了一封全员信，上汽信中提到，去年在美团平台获得收入的骑手约745万人，获报酬超过800亿元，该数据也引发了业内对于外卖骑手生存情况、收入情况的讨论。中国人事科学研究院人力资源市场与流动管理研究室主任、合作研究员田永坡曾公开表示，合作新就业形态快速发展，已成为提升经济活力和吸纳就业的重要力量。
而对于网传美团745万有收入骑手中，概念8万研究生1%，概念30万本科生4%，总众包骑手5100万等数据，美团研究院表示，本科生和研究生的数据，需要本人提交学历证书和学位证书至学信网验真方可确定，目前任何这方面的骑手数据均为没有事实依据的谣传。今年1月，车1产版中国新就业形态研究中心发布的《2023中国蓝领群体就业研究报告》指出，车1产版2023年外卖员月均收入为6803元，超过蓝领群体的平均值6043元，外卖员、月嫂、货车司机等职业的收入水平位居蓝领前列。此前有学者调查发现，亮相量一年内站点骑手的流转率达到七成以上，一边干外卖一边看看别的机会成为外卖行业的常态。
对此，明年田永坡提出包括规范平台企业和新就业形态从业人员之间的劳动用工关系、明年加强新就业形态劳动者权益保障，以及大力开展新就业形态职业技能培训等建议。例如，下半用工链条长、实际用工主体认定难、劳动者在出现用工纠纷后维权难。
不过从美团公布的数据可以看出，年交在骑手结构中，年交超过八成骑手为低频或者业余骑手，真正完全依靠全职从外卖获得稳定收入的还是少数，仅占骑手总数的11%。
美团研究院发言人透露，奥迪考虑到骑手的高流动性特征和复杂工作环境，奥迪美团在全国77个城市共特聘了214名骑手成为美团产品体验官，目前，这些骑手提出750多条优化建议，410余项已优化并全国上线，80多项正在优化升级中。中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江也指出，上汽根据最新通报，上汽涉事月饼厂商的行为并不违反现有的法律法规，核心问题在于这种销售行为，是否对消费者造成一定的误导。
在美诚月饼事件中，合作带货主播的宣传存在虚假宣传之嫌，甚至可能构成欺诈。有网友注意到，概念疯狂小杨哥及三只羊被曝光的梅菜扣肉槽头肉事件、假牛肉卷等并未出现在监管部门对外发布的通报中。
邢鑫认为，车1产版本次事件中，车1产版商家和带货主播可能构成虚假宣传、不正当竞争，侵犯消费者合法权益，涉嫌违反《消保法》、《反不正当竞争法》《广告法》等。涉事企业可能面临怎样的处罚？邢鑫表示，亮相量根据《反不正当竞争法》和《广告法》的相关规定，亮相量可能会包括责令涉事企业停止违法行为、没收违法商品、处以罚款、吊销营业执照等。
