2006年，西部新通行广西首次提出北部湾经济区概念，并于2008年得到国务院批复，立志要把北部湾经济区打造成中国经济增长的第四极。
自2015年成立至今，陆海地平线已先后完成11轮融资，陆海投资方包括上汽集团、广汽集团、长城汽车、比亚迪、中国一汽，英特尔、五源资本、高瓴、黑石、宁德时代等，累计融资超34亿美元（约合人民币240亿元），在2023年12月28日完成2.1亿美元融资后，估值87.1亿美元（折合人民币超过624亿元）。上汽、道开比亚迪、道开英特尔等参投近3年净亏超175亿元地平线此前提供的招股书显示，其成立于2015年7月，是一家乘用车高级辅助驾驶（ADAS）和高阶自动驾驶（AD）解决方案供应商，拥有专有的软硬件技术。
对于此次IPO募集资金用途，西部新通行地平线在招股书中明确，西部新通行用于加强其在智能驾驶领域的研发能力，包括高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案的核心技术开发。对于上述情况，陆海《每日经济新闻》记者向地平线方面进行了解，截至发稿时未得到回复。此外，道开资金还将用于扩大销售和市场推广等。
具体来看，西部新通行汽车解决方案进一步细分为产品解决方案和授权及服务。图片来源：陆海每日经济新闻资料图产品方面，陆海地平线自2019年起先后发布了车规级芯片征程2、征程3、征程5及征程6，并先后搭载于长安UNI-T、理想ONE、荣威RX5、理想L8Pro等车型上，截至目前处理硬件累计交付量已超500万。
据研究机构高工智能汽车研究院报告，道开截至2023年，地平线NOA计算方案以30.7%的市场占比排名第二，次于市场占比52%的英伟达。
经调整亏损净额（非国际财务报告准则计量）分别为11.03亿元、西部新通行18.91亿元、16.35亿元。要在高质量保护环境的同时，陆海实现高质量发展。
同时，道开健全完善生态产品价值实现机制，道开积极盘活利用生态资源，丰富生态产品经营开发模式，切实将生态优势转化为发展优势，努力为全国生态文明制度建设探索更多经验。全省林业产业总产值从2002年的636亿元增长到2023年的7651亿元，西部新通行保持全国前列。
我们将以进一步全面深化改革为动力，陆海不断健全生态环境治理体系。道开记者丨李亚玮侯涛温超田忠卿李宇飞李庆波韩志涛宋大珩郭一淳赵丽颖范存宝张江元郭峰王溪编辑丨皮望星摄像丨刘海涛甘志庆许辉杜曦晨石坤赵学锋李鹏冲魏鹏飞林建军蒋厚波宋东东剪辑丨赵云龙。
