借势Temu与TikTok 跨境电商赛维时代上半年业绩大增

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消费者提车时竟被要求加价3万？宝马退出价格战后，业绩全国多地4S店出现大规模拒不交车的情况。4S店拒不交付的理由也是各不相同，商赛对于一些已经签订合同、交付定金的消费者，门店给出的回应是车停产了或者产量减少。

对于这种行为，代上大增不少消费者表示无法接受，在合同签好，定金交完的情况下拒不交付或者被要求临时加价，这种做法无异于霸王条款。半年或者起诉要求4S店承担合同约定的违约责任。但临近交付时被告知车价要贵2万，借势境电并且换成三年免息的金融方案，否则不让提车。

根据《民法典》第五百七十七条规定，业绩当事人一方不履行合同义务或履行合同义务不符合约定的，业绩应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。当时销售说提车没有问题，商赛但是到临近提车时被告需要加价3万。

陈金波律师提醒消费者，代上大增面对加价提车等不合理行为，代上大增消费者有权拒绝，尽量通过协商解决，协商不行，可以向品牌厂商客服电话或12345、12315进行投诉，投诉不行可以通过起诉要求4S店按照合同履行交车义务，承担合同约定逾期交车的违约责任。

值得注意的是，半年在这几款车型中虽然也有人提到了车子，半年不过提车的过程非常艰难，即便是在合同手续集全的情况下，消费者催促多次后才能完成提车。近年来，借势境电一些类似强制亲子鉴定、人身损害赔偿城乡同命不同价等侵犯公民权利的做法被纠正。

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