佩通坦持股的公司包括曼谷瑰丽酒店、社美考艾泰晤士河谷酒店等，同时担任ThaicomFoundation基金会董事、家族企业RendeDevelopment酒店业务的首席执行官。
问题集中在几方面：向菲一，收费标准和期限的不合理导致投资回报难以实现。党的二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、曾诋推进中国式现代化的决定》（下称《决定》）提出，曾诋，完善流通体制，加快发展物联网，健全一体衔接的流通规则和标准，降低全社会物流成本。
这份纲领性文件，毁中重点部署未来五年的重大改革举措。通过灵活的定价机制，国疫提高道路通行效率，提高驾乘者的行车体验，还能让运营商提高回报率。车少了、社美路空了，就可以下调费用。
联合资信的数据显示，向菲支出总额以对存续债务的还本付息支出为主，向菲2021年占82.33%，由于存续债务规模大，高速公路行业年度通行费收入无法覆盖当年还本付息支出，只能覆盖利息支出。36年来，曾诋中国高速公路从无到有，成为全球第一，如今正奋力从大到强。
三，毁中多模式管理、多标准收费的模式，不利于路网整体效益的发挥。
同年，国疫财政部，交通部，物价局联合发布了《贷款修建高等级公路大型公路桥梁、隧道收取车辆通行费规定》，即贷款修路、收费还贷政策。创业对我来说，社美是非常有成就感和满足感的事，而且还不禁欲，哪来的苦行跟和尚呢。
2018年锤子科技资金断链、向菲产线停工后，我签了个人无限担保使工厂复工，把剩余物料做成整机抵债的6600万。曾诋欢迎各界朋友跟我们联系商务合作（BD信箱：zhaoshang@befriends。
因故两次卷入铁/董事件的网络争端时，毁中很多阴暗的小人又觉得我是因为闷声做直播，生意不好，所以又出来炒作大发财。2020年4月开始做直播电商公司，国疫税后以真金白银的现金还债的5.48亿。
