性能过剩需求不足，智能手机难逃“差异化困局”

性能需求每个人都随时可以收回。

《每日经济新闻》记者获得的数据显示，过剩美团745万有接单收入骑手中，全年接单在260天以上的占总人数的11%，大约81.95万人。外卖骑手成劳动者过渡就业的选择艾瑞咨询公布的研究测算显示，不足2023年即时配送行业规模约3410亿元，不足预计2028年将超8100亿元，随着规模的持续扩大，即时配送行业也正在吸纳越来越多的就业者。

高频骑手月收入一览：机难一线城市7354元以上《每日经济新闻》记者了解到，机难美团骑手包括普通众包、乐跑等类型，前者无跑单天数要求，工作时间更自由，后者有跑单天数要求，平均收入会更高。不过他也提到，逃差新就业形态发展还面临一些亟须规范的问题。一直以来，异化作为一种新的灵活就业形势，外卖配送员的权益保障和收入问题都引发社会关注。

约48%的有接单收入骑手，困局全年接单不足30天。从吸纳就业方面看，性能需求第九次全国职工队伍状况调查结果显示，新就业形态劳动者数量达8400万人，已占职工总数的21%。

过剩记者|赵雯琪。

根据数据，不足一天中的外卖高峰时间为11：不足00—13：00和17：00—20：00之间，有大量兼职骑手，主要利用午晚两个高峰承担配送任务，在较短时间内即可获得较高收入。图片来源：机难视觉中国9月19日，美团研究院披露最新数据，对平台上的骑手结构和收入情况进一步说明。

（《中国外卖产业调查研究报告（2019年前三季度）》）在美团的业务体系中，逃差外卖骑手扮演了重要的角色，逃差在其核心本地商业业务中，餐饮外卖、美团闪购等关键业务均离不开外卖骑手的配送服务。同时，异化用工主体模糊也增加了将新就业形态从业人员纳入现存社会保障体系的难度。

根据《2023年饿了么骑手权益保障报告》，困局2023年，饿了么平台活跃骑手超过400万人。以2024年6月为例，性能需求如果骑手在一线城市跑单，月收入可达7354元以上，如果在三线及以下城市，月收入可达5556元以上。