新赛季日期安排：2月15日全明星 4月20日季后赛 6月6日总决赛G1

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采埃孚声称：季日季后决赛我们希望保持工作岗位，但我们知道，仅向电动汽车转型就会导致就业岗位减少。为降低成本，期安全明在研发投入无法降低的情况下，许多企业只能选择裁员。

所以，月1月2月不同于外资新能源车在中国市场激烈竞争下的挣扎，月1月2月坚持电动化或智能化技术转型并拥有自身特色的欧洲供应链，仍有机会与中国同行们进行公平竞争。其中，日0日日总智能出行业务成为主要增长引擎，其在华销售额实现了8.2%的增长，达到1121亿元人民币。他认为，新赛星欧洲汽车产量将比五年前的预测少几百万辆。

电动化转型的不确定性尽管与大众宣布的裁员一样，季日季后决赛欧洲的工人工会仍在极力与车企与供应商谈判抗衡避免被裁员的风险，季日季后决赛但从结果来看，大众甚至为了裁员不惜单方面终止了就业保障协议，足见企业当前面临的压力。Stellantis则为了削减生产成本，期安全明长期声称将把制造工厂从意大利等高成本国家向低成本国家迁移。

路透社尽管哈通没有透露减产背后的细节，月1月2月但从大众、月1月2月Stellantis的表示中，不难发现当前欧洲汽车制造商客观存在的问题是，其在电动化转型下，正面临着高昂的劳动力和能源成本，以及来自亚洲竞争对手日益激烈的竞争。

2023年全年，日0日日总欧洲纯电动汽车注册量为201.9万辆，同比增长28.2%。新赛星点击进入专题：俄乌冲突升级。

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