小米卖一辆车亏6万多? 雷军:造车很苦,但成功一定很酷!

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电动车的普及速度下降,苦酷致使了处在转型期的传统汽车零部件供应商利润率大幅下降,企业难以实现营收和利润增长。据欧洲汽车工业协会(ACEA)发布数据显示,成功今年上半年,欧洲纯电动汽车市场份额仅为13.9%,低于去年同期的14.2%。罗兰贝格在一份报告中追踪了在政府激励的鼓励下,小米中国本土供应商是如何提高自身竞争力的,并增加了它们在中国原始设备制造商业务中的份额。

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当然,辆车雷军也不是所有欧洲传统供应商都在坐以待毙,文章开头提出还要进一步裁员的博世,便选择了紧跟中国市场发展的步伐。法国汽车装备工业联合会(FIEV)主席让-路易·佩什(Jean-LouisPech)同样在新闻发布会上表示:造车考虑到目前的形势,造车未来五年内,汽车行业将再次失去一半的工作岗位,但这似乎并不夸张,而且这种情况可能会非常快地发生。

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苦酷而采埃孚的裁员声明则更加直指欧洲汽车工业目前在电动化转型下面临的难题。

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