办一场奥运会，到底赚不赚钱？

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所以，场奥不同于外资新能源车在中国市场激烈竞争下的挣扎，场奥坚持电动化或智能化技术转型并拥有自身特色的欧洲供应链，仍有机会与中国同行们进行公平竞争。其中，到底赚智能出行业务成为主要增长引擎，其在华销售额实现了8.2%的增长，达到1121亿元人民币。

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路透社尽管哈通没有透露减产背后的细节，办不赚但从大众、办不赚Stellantis的表示中，不难发现当前欧洲汽车制造商客观存在的问题是，其在电动化转型下，正面临着高昂的劳动力和能源成本，以及来自亚洲竞争对手日益激烈的竞争。2023年全年，场奥欧洲纯电动汽车注册量为201.9万辆，同比增长28.2%。

但不可否认的是，到底赚失去了外资车企在燃油车时代的鼎力支持，欧洲汽车供应商们的利润率和生存处境都可能会在未来面临严峻挑战。

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