此前有日本汽车企业高管表示，桑德斯林将增加向印尼投放电动汽车产品阵容，同时考虑在本地生产。
罗志恒表示，惠勒合作将城市维护建设税、惠勒合作教育费附加（少数归属中央）、地方教育附加三税合并，并赋予地方一定的自主管理权限，一方面能增加地方财政的自主性，有利于调动地方积极性。上海财经大学公共政策与治理研究院副院长田志伟告诉第一财经，加盟计划可能三税费合并为地方附加税对地方财政收入影响不是太大，加盟计划但由于给予地方一定税收管理权，能加大地方增强财力积极性。
中国政法大学财税法研究中心主任施正文告诉第一财经，挽救此次中央研究将城市维护建设税、挽救教育费附加、地方教育附加合并为地方附加税，是因为三个税费征税都是在增值税和消费税为计税基础上附加征收，因此定位为附加税很科学，而且因为都属于地方财政收入，因此明确为地方附加税，教育费附加和地方教育附加两个费转税，也有利于稳定地方财力。城市维护建设税、瑞恩教育费附加、瑞恩地方教育附加的计税（费）依据均是纳税人缴纳的增值税和消费税税额之和，合并之后税制更简单，方便征收管理，有利于纳税遵从。城建税属于地方税种，桑德斯林收入归地方政府。
中央财经大学公共财政与政策研究院院长乔宝云告诉第一财经，惠勒合作这次三个税费合并为地方附加税，惠勒合作一大亮点是授权地方在一定幅度内确定具体适用税率。为了支持地方教育事业发展，加盟计划为教育经费筹集资金，1986年中国开征了教育费附加。
不过实践中，挽救由于各地为了招商引资，吸引企业入驻，优化营商环境，往往不愿选择更高的税率。
为此《决定》提出一个新的举措，瑞恩即研究把城市维护建设税、瑞恩教育费附加、地方教育附加合并为地方附加税，授权地方在一定幅度内确定具体适用税率。靠着山崖，桑德斯林他打量四周环境，松了口气。
他发现对面是个被淹的村庄，惠勒合作村民转移到了高处。严坪村的陈姓村民向澎湃新闻记者回忆，加盟计划当地往年也发过大水，有过小型塌方的情况。
他看到裤子被刮得稀烂，挽救腿上多处伤。他看到司机在跟人打电话，瑞恩因为前两个晚上没睡，他没什么精神，对此也没说什么。
