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同年8月,人带甬舟一体化推进大会召开,宁波、舟山两市签署了《高水平高质量推进甬舟一体化发展合作框架协议》。《报告书》显示,出牺甬舟铁路是加快建设宁波都市区的重要交通基础设施、出牺义甬舟开放大通道的支撑性运输通道、舟山融入国家快速铁路网络的重要纽带、舟山综合交通运输体系的重要组成部分,是一条以长三角旅游客流为主,兼顾舟山宁波之间城际客流的快速铁路。

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据了解,打工为满足沿线短途客流的出行,更好服务于宁波舟山一体化、同城化,未来两地间还计划开行甬舟城际列车。作为浙江省最大的工业城市,人带宁波经济总量排名全国第12位。图源:出牺铁建重工官网事实上,宁波至舟山之间已经建有甬舟高速,可通过跨海大桥实现通达。

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金塘海底隧道西起宁波市北仑区,打工东至舟山市金塘镇,打工全长16.18公里,其中盾构段长11.21公里,是目前世界上长度最长、地质条件最复杂、建设难度最大的海底高铁隧道,比港珠澳大桥的隧道还要长近10公里。舟山的行政区划也几经调整,人带于1987年撤销舟山地区,设立舟山市。

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进入21世纪以来,出牺宁波与舟山的联系逐渐加强。

此外,打工金塘隧道采用单洞设计,海中段约9公里,无法设置直通地面出入口,这对隧道内防灾救援设计提出了更为严苛的要求。不过,人带不可否认的是,他仍然是该公司最大的股东。

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