韩国总统尹锡悦在国军日讲话中表示，中国组提如果金正恩使用核武器，他将面临政权的终结。
然而，汽车前当下光伏组件产能已大幅过剩。对此，大重盛普股份称，大重公司下游光伏市场处于加速扩张期，各公司处于快速扩张产能的阶段，整体订货、下单验收周期较快，相应资金链整体不宽裕，对其供应商整体付款节奏较慢。
此外，中国组提盛普股份也存在产品调试验收周期较长等问题。据新能源研究机构InfoLink近期文章，汽车前供应链过剩是当前光伏市场面临的最大挑战。报告期（2020年、大重2021年、2022年和2023年上半年）内，公司应收账款占收入比重分别为24.33%、28.12%、32.41%和69.78%。
可以看出，中国组提当下产能规模已经超过盛普股份此前之预测。其在第二轮审核问询函的回复中表示，汽车前公司主要客户为光伏和动力电池厂商，汽车前以中大型上市公司为主，验收流程较为规范，公司以客户出具的验收单据确认收入。
未来光伏行业景气度变化是否会对公司营收带来影响？9月29日，大重记者连续致电盛普股份董秘办公室，大重不过未能接通，此后，又向其邮箱发送采访提纲，截至发稿未获回复。
据审核中心意见落实函的回复，中国组提盛普股份预测2024年、2025年光伏组件产能为792.40GW、880.44GW。面对这种行情，汽车前我们也是配合节点加紧推盘。
大重广州二手房挂牌量则仍在14万套以上。尽管如此，中国组提安居客研究院仍然提醒，从近四年的对比来看，2024年国庆新房线上找房热度最低，这意味着市场惯性下整体走弱的趋势短期内仍难以停止。
今年和明年很多之前的‘倒挂盘变现时间到了，汽车前会有一大波房源入市，到时候价格肯定会被卷得更低。大重一位龙头房企总部人士对21世纪经济报道记者分析称。
