他告诉中国新闻周刊，苏锡舟山本岛是一个东西狭长的岛，一条公路通进去，每到夏天旅游旺季岛上就会堵得一塌糊涂，一直堵到跨海大桥上。
现在的客户也基本都是刚需客，空中开通基本没有投资客了。巴士其中住宅新房去化周期为20.8个月。
上述深圳本土房企的营销部人士指出，航线我们预判这次的政策和之前的都有些不一样，市场会暖起来的。叠加资本市场飘红的情绪，苏锡楼市似乎一夕之间情绪扭转。但是这两天数据下来了一些，空中开通3日30多套，4日20多套，所以整个假期的走势现在就不太好说了。
巴士龙华区宏发悦见和府国庆前两日成交量共62套。一手房销售转好，航线房企喜报连连，据21世纪经济报道记者了解，截至10月4日，华润置地深圳公司认购金额破10亿元。
苏锡增值税免征年限由5年调整到2年。
这几天观察下来，空中开通非限购区域中龙岗、坪山的成交还是不如龙华和宝安。另据记者统计，巴士在本轮集中出现的IPO解禁股股东减持的公司中，巴士逸豪新材、康众医疗、安联锐视、长青科技、实朴检测、溢多利、君实生物等公司当前股价仍处于破发状态。
解禁股急于离场套现而从减持股东的性质来看，航线股权激励，航线IPO前股东，以及通过公开发行形式获得股票的解禁股东，仍然希望借助市场温度，尽早锁定资本利得。而腾远钴业也曾有高光时刻——其发行价一度高达173.98元/股，苏锡上市首日，公司盘中最高达到230元/股。
某沪上资深券商投顾向记者解释：空中开通减持对市场影响更多是情绪上的，这些减持都是预披露，大部分都尚未开始在二级市场卖出。根据此前《上市公司股东、巴士董监高减持股份的若干规定》，巴士上市公司大股东、董监高计划通过证券交易所集中竞价交易减持股份，应当在首次卖出的15个交易日前向证券交易所报告并预先披露减持计划，由证券交易所予以备案。
