日本车企在华销量下滑 新日铁将退出与中资合资企业

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我们接触过不少主播,车企他们现在普遍觉得太累,干不动了,经历了整个周期之后,也想过上稍微正常的生活。对商家而言,华资合资企店铺自播现阶段已不仅是带货角色。

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相比于达人(包括网红、销量下滑新日明星、KOL等)直播,店播更灵活一些,整体相对可控,更适合长线运营。它能为商家沉淀更多忠实用户,铁将退出实现品效合一。业内人士普遍认为,中业随着直播电商入局者变多,流量边际效益递减。

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一方面,日本品牌想减少对头部主播依赖。直播业务尚处成长阶段的京东,车企今年也着手加码内容布局。

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另一方面,华资合资企则是品牌对于产品价格、直播内容等的自主可控性

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